De Zijderoute spreekt tot de verbeelding. Het fenomenale handelstraject ontstond meer dan tweeduizend jaar geleden. Eeuwenlang trokken karavanen vanuit het Middenrijk - zoals China zichzelf noemt - in de richting van Europa via Centraal-Azië en het Midden-Oosten. Zijde was lang niet het enige verhandelde product.

China speelde toen een belangrijke economische rol in de wereld. Het land werd gerespecteerd, er werd naar opgekeken, er werd van geleerd. Najaar 2013: de Chinese president Xi Jinping lanceert het idee van een Nieuwe Zijderoute. Het Belt and Road Initiative, zo noemt hij het. Xi wil het historische handelstraject (en de daaraan verbonden positie in de wereld) nieuw leven inblazen door de transportinfrastructuur in de landen langs de route te vernieuwen. Het project is niet onomstreden. Critici waarschuwen. Chinese bedrijven nemen soms een loopje met milieunormen of ze respecteren niet altijd de arbeidsomstandigheden.

Maar China zet zijn indrukwekkende zijderouteplannen voort. Het kan ook bogen op een steeds meer gesofisticeerde eigen technologie. Schoorvoetend probeert het Westen een antwoord te bieden. We krijgen een boeiende inkijk.

Stefan Blommaert is licentiaat hedendaagse geschiedenis. Hij was tot april 2023 journalist 3 journalist buitenland bij de VRT, waar hij in 1984 begon, de jongste jaren gespecialiseerd in Azië en de Balkan.

Aandacht: omdat de erelonen van gerenommeerde sprekers hoog oplopen kunnen we deze voordracht niet gratis aanbieden. Wij vragen een bijdrage van € 5,00 . Dus net als voor andere betalende activiteiten ben je slechts ingeschreven nadat de € 5,00 pp werd gestort op de rekening van Neos Dilbeek BE03-9791-4670-1084 met vermelding van je naam. Telefonisch inschrijven kan niet. Met dank voor je begrip.

Uiterste datum van inschrijving : maandag 20 mei 2024